Расследование авиакатастрофы: Сингапур помогает властям Малайзии получить данные с диктофона в кабине пилотов

Азия

Министр транспорта Малайзии Энтони Локе Сью Фук сообщил, что диктофон кабины самолета был отправлен в Сингапур для анализа.

Члены Малайзийской специальной группы реагирования на стихийные бедствия и чрезвычайные ситуации собирают обломки на месте крушения 18 августа 2023 года. (Фото: AFP/Мохд Расфан)

СИНГАПУР: Власти Сингапура помогают Малайзии в расследовании авиакатастрофы, произошедшей на прошлой неделе.

Диктофон в кабине самолета (CVR) был отправлен в Сингапур для анализа после того, как Малайзийское бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB) столкнулось с трудностями при извлечении данных из обгоревшего CVR, сообщил министр транспорта Малайзии Энтони Локе Сью Фук в понедельник (21 августа).

В прошлый четверг самолет Beechcraft Model 390 взорвался огненным шаром при ударе о шоссе недалеко от Шах-Алама в малазийском штате Селангор.

Все восемь человек на борту - шесть пассажиров и два летного экипажа - а также два автомобилиста на четырехполосной дороге погибли.

Г-н Локе сказал, что эксперты в Сингапуре извлекут данные из последних 30 минут записи голоса, записанной в памяти до того, как произошла авария.

«Поскольку у нас нет оборудования для извлечения данных, шайба памяти была отправлена ​​вчера в Сингапур», — сказал он, добавив, что Бюро расследований транспортной безопасности Сингапура поможет получить данные.

Представитель Министерства транспорта Сингапура (MOT) сообщил CNA, что Сингапурское бюро расследований транспортной безопасности помогает своему малазийскому коллеге в расследовании.

Г-н Локе добавил, что он надеется, что все стороны дадут властям время для анализа записи.

«Мы не знаем, сколько времени (это займет), но мы делаем все возможное, чтобы получить запись. Мы сделаем объявление, как только она будет доступна. Мы хотим сделать это быстро, но есть технические проблемы, которые нужно преодолеть», — сказал он. .

По словам г-на Локе, отчет о предварительном расследовании авиакатастрофы, подготовленный AAIB при помощи Национального совета по безопасности на транспорте США, будет опубликован в течение месяца.

«Представителей (Национального совета по безопасности на транспорте США) попросили помочь в расследовании, поскольку самолет был зарегистрирован в США».

Авиационные эксперты из США также прибыли на место авиакатастрофы в понедельник, чтобы найти улики в происшествии.

Ожидалось, что эксперты будут в Малайзии на срок от семи до десяти дней, чтобы помочь в расследовании, сообщил начальник полиции района Шах-Алам ACP Мохд Икбал Ибрагим.

Эксперты прибыли в Малайзию в воскресенье. ACP Мохд Икбал сообщил, что операция по разбору обломков будет завершена к понедельнику. Однако, если это окажется невозможным, на месте крушения будут находиться офицеры, которые будут следить за ситуацией.

К расследованию также привлекались восемь сотрудников AAIB.

Ранее главный министр Теренггану доктор Ахмад Самсури Мохтар заявил, что причиной крушения самолета могла быть проблема с крыльями.

Судя по визуальным данным, доступным общественности, проблема может быть вызвана либо отказом элеронов, либо сочетанием отказа руля направления и руля высоты, сказал д-р Ахмад, аэрокосмический инженер по профессии и бывший руководитель аэрокосмического факультета Университета Путра Малайзии. .

Он добавил, что, по его словам, отказы самолетов также могут быть вызваны различными проблемами или одной проблемой.

К ним относятся проблемы технического обслуживания, нарушения целостности конструкции самолета, структурные напряжения и циклическая усталость, отказы двигателей, проблемы управления полетом, проблемы авионики, а также человеческий фактор.